Wasserwirtschaftsamt, Hochwasserschutz, Regensburg

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Autobahn A93
Frankenbrücke
Dultplatz
Donauarena
Donau-Einkaufszentrum
Steinerne Brücke
Nibelungenbrücke
Osttangente
Osthafen
Dom St. Peter
Westhafen

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Autobahn A93
Frankenbrücke
Dultplatz
Donauarena
Donau-Einkaufszentrum
Steinerne Brücke
Nibelungenbrücke
Osttangente
Osthafen
Dom St. Peter
Westhafen

Abschnitt A

Schwabelweis

Von der Stadtgrenze bis zur Donauarena

Bearbeitungsstand: Baubeginn März 2010
geplante Schutzmaßnahmen: Deich
Besonderheiten: große Gefährdung durch Hinterläufigkeit bis Tegernheim
Planung durch TEAM 01 (Sieger des Wettbewerbs)
Ingenieur: Goldbrunner + Grad, Gaimersheim
Architekt: Prof. Dr. Vittorio Lampugnani, Mailand
Landschaftsarchitekt: Wolfgang Weinzierl, Ingolstadt

Bearbeitungsstand: Fertig
Kosten: 4,2 Mio €
Abschnitt B

Weichs Mitte/Ost

Von der Donauarena bis zur Nibelungenbrücke

geplante Schutzmaßnahmen: Deich
Besonderheiten: kann erst nach Fertigstellung von Abschnitt D begonnen werden
Sieger des Wettbewerbs: TEAM 01
Ingenieur: Goldbrunner + Grad, Gaimersheim
Architekt: Prof. Dr. Vittorio Lampugnani, Mailand
Landschaftsarchitekt: Wolfgang Weinzierl, Ingolstadt

Bearbeitungsstand: in der Detailplanung
Kosten: ca. 4,0 Mio € (nach Wettbewerb)
Abschnitt C

Weichs West

Von der Nibelungenbrücke bis zur Frankenbrücke

Schutzmaßnahmen: Deich

Bearbeitungsstand: Fertig
Kosten: -/-
Abschnitt D

Reinhausen

Von der Frankenbrücke bis zur Uferstraße

geplante Schutzmaßnahmen: Mauern, mobile Elemente
Besonderheiten: große Gefährdung durch Hinterläufigkeit bis Weichs
Planung durch HWSTeam Regensburg (Sieger des Wettbewerbs)
Ingenieur: Prof. Ludwig Obermeyer, Potsdam
Architekten: Peter Robl, Berlin
Matthias Rottmann, Köln
Landschaftsarchitektin: Rose Fisch, Berlin

Bearbeitungsstand: im Bau
Kosten: ca. 9,6 Mio € (Bauentwurf)
Abschnitt E

Sallern

Von der Uferstraße bis zur Sattelbogener Straße

geplante Schutzmaßnahmen: Deich
Sieger des Wettbewerbs: TEAM 01
Ingenieur: Goldbrunner + Grad, Gaimersheim
Architekt: Prof. Dr. Vittorio Lampugnani, Mailand
Landschaftsarchitekt: Wolfgang Weinzierl, Ingolstadt

Bearbeitungsstand: in der Detailplanung
Kosten: ca. 5,2 Mio € (nach Wettbewerb)
Abschnitt F

Gallingkofen

Von der Sattelbogener Straße bis zur Stadtgrenze

geplante Schutzmaßnahmen: Mauern, mobile Elemente
Sieger des Wettbewerbs: TEAM 01
Ingenieur: Goldbrunner + Grad, Gaimersheim
Architekt: Prof. Dr. Vittorio Lampugnani, Mailand
Landschaftsarchitekt: Wolfgang Weinzierl, Ingolstadt

Bearbeitungsstand: Wettbewerbsplanung
Kosten: ca. 8,5 Mio € (nach Wettbewerb)
Abschnitt G

Stadtamhof

geplante Schutzmaßnahmen: Mauern, mobile Elemente Besonderheiten: UNESCO-Welterbe
Sieger des Wettbewerbs: TEAM 02
Ingenieur: Prof. Ludwig Obermeyer, Potsdam
Architekten: Peter Robl, Berlin
Matthias Rottmann, Köln
Landschaftsarchitektin: Rose Fisch, Berlin

Bearbeitungsstand: Wettbewerbsplanung
Kosten: ca. 9,1 Mio € (nach Wettbewerb)
Abschnitt H

Unterer Wöhrd

geplante Schutzmaßnahmen: Deich / Mauern, mobile Elemente Besonderheiten: UNESCO- Welterbe
Sieger des Wettbewerbs: TEAM 02
Ingenieur: Prof. Ludwig Obermeyer, Potsdam
Architekten: Peter Robl, Berlin
Matthias Rottmann, Köln
Landschaftsarchitektin: Rose Fisch, Berlin

Bearbeitungsstand: Wettbewerbsplanung
Kosten: ca. 8,0 Mio € (nach Wettbewerb)
Abschnitt I

Oberer Wöhrd

geplante Schutzmaßnahmen: Deich / Mauern, mobile Elemente
Besonderheiten: UNESCO- Welterbe
Sieger des Wettbewerbs: TEAM 01
Ingenieur: Goldbrunner + Grad, Gaimersheim
Architekt: Prof. Dr. Vittorio Lampugnani, Mailand
Landschaftsarchitekt: Wolfgang Weinzierl, Ingolstadt

Bearbeitungsstand: Wettbewerbsplanung
Kosten: ca. 11,0 Mio € (nach Wettbewerb)
Abschnitt K

Niederwinzer/Oberwinzer

Von der Autobahnbrücke bis zur Stadtgrenze

geplante Schutzmaßnahmen: Deich
Besonderheiten: Retentionsraum erhalten
Sieger des Wettbewerbs: TEAM 01
Ingenieur: Goldbrunner + Grad, Gaimersheim
Architekt: Prof. Dr. Vittorio Lampugnani, Mailand
Landschaftsarchitekt: Wolfgang Weinzierl, Ingolstadt

Bearbeitungsstand: Wettbewerbsplanung
Kosten: ca. 1,7 Mio € (nach Wettbewerb)
Abschnitt L

Steinweg/Pfaffenstein

Von der Autobahnbrücke bis zur Stadtgrenze

geplante Schutzmaßnahmen: Deich / Mauern, mobile Elemente
Planung durch HWSTeam Regensburg
Ingenieur: Prof. Ludwig Obermeyer, Potsdam
Architekten: Peter Robl, Berlin
Matthias Rottmann, Köln
Landschaftsarchitektin: Rose Fisch, Berlin

Bearbeitungsstand: in der Detailplanung
Kosten: ca. 8,1 Mio € (nach Wettbewerb)
Abschnitt M

Großprüfening

Von der Stadtgrenze bis zur Eisenbahnbrücke Mariaort

geplante Schutzmaßnahmen: Deich / Mauern, mobile Elemente
Sieger des Wettbewerbs: TEAM 01
Ingenieur: Goldbrunner + Grad, Gaimersheim
Architekt: Prof. Dr. Vittorio Lampugnani, Mailand
Landschaftsarchitekt: Wolfgang Weinzierl, Ingolstadt

Bearbeitungsstand: Wettbewerbsplanung
Kosten: ca. 1,6 Mio € (nach Wettbewerb)
Abschnitt N

Innerer Westen

Von der Eisenbahnbrücke Mariaort bis zur Autobahnbrücke

geplante Schutzmaßnahmen: Deich
Sieger des Wettbewerbs: TEAM 01
Ingenieur: Goldbrunner + Grad, Gaimersheim
Architekt: Prof. Dr. Vittorio Lampugnani, Mailand
Landschaftsarchitekt: Wolfgang Weinzierl, Ingolstadt

Bearbeitungsstand: Wettbewerbsplanung
Kosten: ca. 1,3 Mio € (nach Wettbewerb)
Abschnitt O

Altstadt West

Von der Autobahnbrücke bis zum Eisernen Steg

geplante Schutzmaßnahmen: Deich / Mauern, mobile Elemente
Besonderheiten: UNESCO- Welterbe
Sieger des Wettbewerbs: TEAM 01
Ingenieur: Goldbrunner + Grad, Gaimersheim
Architekt: Prof. Dr. Vittorio Lampugnani, Mailand
Landschaftsarchitekt: Wolfgang Weinzierl, Ingolstadt

Bearbeitungsstand: Wettbewerbsplanung
Kosten: ca. 5,0 Mio € (nach Wettbewerb)
Abschnitt P

Altstadt Mitte

Vom Eisernen Steg bis zur Königlichen Villa

geplante Schutzmaßnahmen: Mauern, mobile Elemente
Besonderheiten: UNESCO- Welterbe
Sieger des Wettbewerbs: TEAM 01
Ingenieur: Goldbrunner + Grad, Gaimersheim
Architekt: Prof. Dr. Vittorio Lampugnani, Mailand
Landschaftsarchitekt: Wolfgang Weinzierl, Ingolstadt

Bearbeitungsstand: Wettbewerbsplanung
Kosten: ca. 13,4 Mio € (nach Wettbewerb)
Abschnitt Q

Ostenvorstadt/Westhafen

Von der Königlichen Villa bis zur Einfahrt Westhafen

geplante Schutzmaßnahmen: Mauern, mobile Elemente
Besonderheiten: UNESCO- Welterbe
Planung durch HWSTeam Regensburg
Ingenieur: Prof. Ludwig Obermeyer, Potsdam
Architekten: Peter Robl, Berlin
Matthias Rottmann, Köln
Landschaftsarchitektin: Rose Fisch, Berlin

Bearbeitungsstand: in der Detailplanung
Kosten: ca. 6,8 Mio € (nach Wettbewerb)
Abschnitt R

Osthafen

Von der Einfahrt Westhafen bis zur Einfahrt Osthafen

geplante Schutzmaßnahmen: keine (Gelände liegt hoch genug)
Sieger des Wettbewerbs: TEAM 01
Ingenieur: Goldbrunner + Grad, Gaimersheim
Architekt: Prof. Dr. Vittorio Lampugnani, Mailand
Landschaftsarchitekt: Wolfgang Weinzierl, Ingolstadt

Bearbeitungsstand: Fertig
Kosten:
Abschnitt S

Irl

Von der Einfahrt Osthafen bis zur Stadtgrenze

Schutzmaßnahmen: Schöpfwerk mit Siel
Besonderheiten: der größte Teil des Retentionsraums wurde erhalten
HW-Schutz für Autobahn A3 und Neutraubling
Planung durch Ing.-Gesellschaft Kempa, Regensburg

Bearbeitungsstand: Fertig
Kosten: 850 T€

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7. März 2013
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Anwohner nehmen Rodung des Regenufers in Reinhausen als notwendiges Übel hin.
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